Honda All Road Klubben.

Et andet bud på en ideel pendlermaskine kunne være en CX 500/650. 50/64hk kardantræk, vandkøling, godt sæde og så tager det kun ca 10min at stille ventiler. Motoren kan tages ud på under en halv time. E-modeller er at foretrække da den har bedre bremser og en kraftigere.

Hilsen
Jernhenrik

Der kan være mange grunde, men hvis cyklen er i orden (se artiklen hjælp den wobler her i teknikforum) og tjek baghjulsegerne. Det kan også være dit dækvalg ikke er egnet til din kørestil, grove dæk ruller noget mere end gadedæk. Men generelt set ligger vægten relativt langt fremme på TA, så hvis du...

Lige lidt grundlæggende for at en mc er sikker at kører på. Dæmpning.: Pump forgaffel hårdt ned nogle gange, slip den i sammentrykket position. Den skal falde til ro med det samme og ikke hoppe som en bold. Samme procedure gentages med bagenden. Fjederspænding.: Når cyklen er køreklar med med alt de...

Du skal bare være sikker på, at du kan lukke bagsmækken. Mig bekendt er det ulovligt at kører med bagsmækken åben i tyskland.

Hilsen

Jernhenrik

Strippet for alt, forgaffel, kåbe, hjul, baggaffel, udstødning tank og bagskærm , står du tilbage med en klump på ca 130 x 80 x 40 cm. Hvis du er i vane med at skrue, kender transalpen og du har alt det nødvendige værktøj kan du sikkert skille den ad på et par timer. Om så alle delene kan være bag i...

Har du målt ladespænding. Den skal ligge på 14,4 volt og ikke under 13,8. Hvis ensretter et stået af vil den normalt lade med mere og så koger batteriet tør for vand. Du skal måle ved over 2000omdrejninger/minutter og op. Og volt skal stå på det samme hele vejen. Prøv både med lys og uden og læg mær...

Jeg havde en -88 TA, det eneste den manglede var egentlig nogle bedre bremser. På min "nye" -97 PD10 er der kommet dobbelt skive foran, så der mangler ikke bremseeffekt. Benzinøkonomien er også væsentligt bedre på PD10. På den gamle PD06 kørte jeg normalt 16-18km/l, på den nye er 22km/l de...

Det er en del af projektet, alt der ikke er nødvendigt vil blive afmonteret. Med hensyn til forgaffelfjedrene mangler "forfjedren" så der kommer nok et sæt i fra Technoflex (Wilbers).

Hilsen

Jernhenrik

Tak for de gode indlæg. Af hensyn til billig princippet prøver jeg med u-jernet først, man kan jo altid opgraderer hvis/når man finder de rigtige dele. Der står at forgaflen felkser når det er en 41mm. Er det frem og tilbage eller vrider den sig (det kunne evt klares med en stabilisator). Hilsen Jer...

Jeg skal have forlænget vandringen på min PD06. Jeg har en forgaffel fra en XL600lm og skulle gerne have øget vandringen tilsvarende bagpå. Jeg har fundet ud af at dæmperen skal være ca 25 - 30 mm længere. Er der nogen herinde der ved om der findes en der kan monteres uden yderligere modifikation, e...

+100hk er en rigtig god ting hvis man kan lide at køre i sand og småsten på vestkysten. For eksempel nord/øst for skarre klit har TA simpelthen for lidt effekt. Er der effekt nok, og har chaufføren kondien er det en meget smuk tur. Er man lidt flad ser man nok ikke helt det samme. Jeg har iøvrigt kø...

En All-Road mc er efter min mening en mc med 21 tommer forhjul og mindst 200mm affjedring. Vægten er egentlig ligegyldig, den skal jo kun køre på alle slags veje (grus og lignende). En off-roader derimod skal ikke veje over 160kg og have over 250mm affjedring og indsugningen mindst 60 - 70cm over jo...

Jeg har haft en xl250r med et lignende problem. Det viste sig at være en dårlig forbindelse i "dødmands" knappen. Det er noget med at stelforbindelsen til tændspoler går igennem.

Hilsen

Jernhenrik

Hvis ikke tspark render med den, vil jeg godt have lov til at se/høre den.

Hilsen

Jernhenrik

Jeg har kørt en del på en PD06 og en PD10 (vist den svageste på papiret). Uden direkte sammenligning føles PD10 som den kvikkeste af de to modeller, og den er også ca 10km/t hurtigere. Men papir er jo taknemligt, så der er jo som du antyder nok tale om reklame hk.

Hilsen

Jernhenrik