Honda All Road Klubben.

Når det er gjort offentligt, skulle det ellers kunne ses af alle, hvad enten man er på
Facebook eller ej, så det ved jeg ikke, hvorfor du ikke kan, Nikolajsen

Lidt sjovt ingen andre har nævnt det, der har da været nogle stykker inde at læse det :-D Taskerne findes i to størrelser; 33 og 46 liter, mine er de store. De har samme mål i højde og længde, det er kun bredden der er forskellig, men jeg synes de små virker lidt smalle, desuden var de gamle origina...

Prøv nu, jeg havde ikke fået gjort linket offentligt

Har længe syntes mine originale sidetasker var lige i underkanten til al mit grej, så her i sommer tog jeg konsekvensen og bestilte et sæt Givi Trekker tasker og rack, samt topbox og monteringsplade, 2 x 46 l. + 1 x 52 l. Jeg bestilte rack og monteringsplade ved M&P i England og tasker og topbox...

Ja, man skal jo aldrig sige aldrig, alt kan jo gå i stykker, jeg har som sagt bare aldrig hørt om en defekt tændingsbox på en Varadero. De gamle TransAlp´er og AT 650 havde nogle problemer med dem (samme boxe), ellers synes jeg det er yderst sjældent der er problemer dér. Uanset hvad virker det over...

Hej igen. En dag for nylig jeg var ude i værkstedet fandt jeg to benzinpumper frem som jeg havde liggende. De er begge fra Yamaha FJ1100, men er mage til den der sidder på AT´en. Jeg satte dem så, en af gangen, direkte til et bilbatteri jeg har stående og med en slange ned i en bøtte med petroleum. ...

Hej Mittag Jeg må jo indrømme at jeg ikke fik kigget på det efter jeg kom hjem fra Thy. Men nu har jeg siddet og læst tråden igennem. Det omkring Fuel Cut Off relæet er både rigtigt og forkert. Det er rigtigt at det tænder og slukker benzinpumpen, det gør det via tændingen, er der ingen tænding, træ...

Ved ikke om nogen har set det, men der er d. 29/7, åbnet et nyt overnatningssted i København kun for folk på to eller tre hjulede motoriserede køretøjer. Det har til huse i og omkring en garage på det nu lukkede grønttorv, adressen er Grønttorvet 92, 2500 Valby. Jeg var inde til åbnings-... nej, ikk...

Som Nikolajsen skriver, skal du først og fremmest have repareret det smeltede stik ved regulatoren. Dernæst gennemgå samtlige stik/multistik på cyklen og sidst, men ikke mindst, at stelledninger/forbindelser er i orden, også der hvor de er skruet på henholdsvis stellet og motoren. Der er jo en årsag...

Mynetmoto.com har dem, men vist kun i "forkerte" størrelser. På en Michelin side, som ligner den Nikolajsen linker til, så jeg størrelser i 19" med en bredde på 110 og 120, kan ikke huske profilen. Og i 17" - 150 x17 og 160 x17 i noget 50 og 60 profil Som jeg husker det, svarer ...

Ved ikke lige hvad du mener Thomas. Det er da et lille stempel, eller ventil om man vil, der åbner og lukker for benzinen:

Ja, også mit umiddelbare bud; at chokeren på den bagerste cylinder hænger, enten i kablet, eller selve chokeren (som jeg nok mere vil kalde et stempel end et spjæld ).

Nej, nej og atter nej, man lægger ikke slange i et slangeløst dæk :!: Medmindre dækket er beregnet til begge dele og således er mærket "TT/TL" (Tube Type/Tube-Less), som f.eks. en del af Michelins dæk er. Et dæk der kun er mærket TL, altså slangeløs, er ikke beregnet til at lægge slange i....

Joh, jeg har faktisk sådan et sæt et sted (kommer jeg i tanke om nu jeg ser det :lol: ). Jeg har aldrig rigtig brugt det, kun på min gamle CB 750´er dengang jeg købte det og jeg kan ikke huske om jeg fik noget ud af det på den. Men, man justerer jo også kun i tomgang, dvs, blandingsskruerne, og de h...