Honda All Road Klubben.

God påske
Det er godt nok sol, men har i været ude og køre? jeg var i går det var nu ikke det bedste mc vejr jeg har oplevet
Nej det er slet ikke vejret jeg vil tale om for det kan vi nok ikke gøre noget ved!
Jeg køre som i ved en del i Sverige og når jeg tanker der over har jeg set de har en stander med etanol 85 kender i det? kan vor mc kører på det ?
hilsen Lasse

Ethanol (sprit) har et højt oktantal og hæver således oktantallet når det blandes i benzinen. Energi indholdet i sprit er lidt lavere end i benzinen. Ethanol fungerer fint som brændstof, og man behøver ikke at spekulere på om man skal hælde karburatorsprit i benzinen når den allerede er blandet i

E85 som er udbredt i sverige består af 85% ethanol og 15% benzin.

Ethanol er et kraftigt organisk opløsningsmiddel. Hvis de plastic og gummi dele som det kommer i kontakt med ikke er beregnet til brug sammen med ethanol, så KAN det skabe problemer.

Gummi/plastic komponenter KAN blive mere eller mindre opløste/nedbrudte og ændre sine egenskaber. Gammeldags benzinslanger kan feks. blive stenhårde og krakelere/knække. Det samme kan ske med feks. gummimembranerne i karburatorer og hvor brændstoffet (eller dampene) ellers er i kontakt med gummi/plastic.

Problemerne kan sagtens tænkes først at vise sig efter længere tids brug. Så det kan ikke anbefales medmindre man er sikker på at gummiet/plasticen er af den slags der kan tåle ethanol.

Du er nødt til af spørge forhandleren/importøren/producenten hvis du vil være sikker på om din mc/bil/knallert/plæneklipper/havetraktor kan tåle ethanolholdig benzin, og hvilke komponenter der evt. bør udskiftes inden man trygt kan anvende ethanolholdig benzin.

Hej yaknudsen

Tak skal du have
hilsen Trapper

Siden juli 2010 har alle benzinselskaber i Danmark blandet 5 % bæredygtig bioethanol i benzinen.

I juni 2009 vedtog Folketinget en lov om bæredygtige biobrændstoffer. Loven betyder, at alle benzinselskaber fra juli 2010 skulle blande 5 % bioethanol i benzinen. Benzinen med 5 % bioethanol har erstattet den nuværende benzin og er altså den nye standard for 92 og 95 oktan.

http://www.eof.dk/Viden/Temaer/Introduk ... hanol.aspx

Så vi kører allesammen allerede med ethanol på tanken

Hej

Helt så enkelt er det nu ikke YaKnudsen, jvf. afsnit "En bilpark i ændring" i følgende artikel om E85.

http://www.maskinbladet.dk/artikel/sven ... med-succes

Jeg siger endnu en gang tak for oplysningerne, for jeg var da fristet til at prøve det, men kan se det ikke er så enkelt endda

Det er som Bønne anfører ikke helt så enkelt, og jeg har vist desværre også kludret rundt i egenskaberne for methanol og ethanol.

Hurra for google (som jeg burde have brugt bedre inden mit første svar i denne tråd). Undskyld for den unødige forvirring.

Ethanol har ikke de samme nedbrydende egenskaber over for plastic/gummi som methanol, så den påstand må jeg vist også hellere trække i land.

En konventionel benzinmotor er altså ikke egnet til at køre med E85 med mindre blandingsforholdet mellem brændstoffet og tændingstidspunktet justeres til at kompensere for det ca. 30% mindre energiindhold og det øgede oktantal i ethanolen. Skal motoren være optimalt tilpasset til ethanol som den primære bestanddel i brændstoffet bør kompressionsforholdet endvidere øges. Det er vist ikke noget som er særligt nemt at gøre.

Lidt mere info om (bio)ethanol her:
http://www.folkecenter.dk/dk/rd/transpo ... bioetanol/

yaknudsen
Der er et ord sprog der siger : Gør du noget kan du lave fejl, det sker ikke for dem der ikke laver noget
Tak alligevel
PS: ses vi til shelter turen i maj?