Honda All Road Klubben.

Hej.. Jeg ville starte min 650èr AT i dag efter et døgns stilstand.. og det var en dårlig oplevelse.. den kunne lige holde sig i tomgang med chooker på, hvorefter den gik ud når man gav gas.. et halvt minut senere kunne den slet ikke starte og tændte kun lidt..
Nå.. af med tændrørene og så kan jeg se at der ikke er gnist på de to bagerste tændrør, og at det var ok på de forreste.. så kan jeg vist måle at der heller ikke kommer noget som helst strøm på de to ledn. der går på tændspolerne bagi.. Er der nogen som ved hvad jeg skal skifte for at få strøm til spolerne igen?? mvh Mikael W.

Mit bud er en CDI. (Der er 2 stk.)
Den venstre er til den bagerste cyl. samt til omdr. tælleren.
Bemærkede du om omdr. tælleren virkede da den var igang.

CDI'erne er de samme som på ældre TA'er

Ja for jeg er slet ikke ekspert på strøm men kan godt se at de to ledn. fra tændspolerne ender i disse to plastic bokse, nok dem du kalder cdi.. Det må være dem som laver den rigtige slags strøm til spolerne.. så må jeg prøve at skifte disse bokse.. eller den ene

Nej omdrejnings tælleren lagde jeg ikke mærke til desværre..

Ahh fuck de er dyre sådan nogle CDI bokse.. det er da ikke nogen man bare lige køber for sjov.. inde på ZSF-motorrad.de koster en jo 2500kr.. er der ikke et billigere alternativ??

Der er masser på ebay.de til omkring 125 EUR plus lidt porto...

eks:
http://cgi.ebay.de/XLV-600-TRANSALP-XRV ... 2302f9d804

Hej mikael..
Hvis du er sikker på det er cdi, så prøv at søge lidt her på forum, der er nogle gode beskrivelser af hvordan man kan rep. dem.. har selv gjort det med mine 2, og de kører ok nu.. Kan du ikke selv, kunne du jo prøve ved et elektronik værksted og vise dem vejledningen..
Men.. der er alså andet end cdi der kan gå i stykker på en mc
Mvh Jan J