Honda All Road Klubben.

skal motorcyklen på rullefeldt for præcis justering af de to blandeskruer der sidder under kaburatoren - eller kan man prøve sig frem?

Lidt inspiration:
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=347184

Man skal generelt holde snitterne fra skruerne. Det giver under normale omstændigheder 1000 gange mere mening at rense karburatoren og evt. udskifte defekte/slidte dele.
Justerings skruerne på karburatoren er så vidt jeg er orienteret hhv. tomgangs og luftskruer som stort set kun har betydning for tomgang og det ALLER-nederste arbejdsområde.

I forbindelse med større konstruktive ændringer på motoren (feks. free flow indsugning/udstødning) kan det være påkrævet at justere på dyser, svømmer og nålehøjde, og i den forbindelse kunne jeg godt forestille mig at et rullefelt kunne være til hjælp, men i dit tilfælde tror jeg det vil være "som at skyde myg med svært artilleri".

Hvis du ikke har lavet nogle ændringer, og kun skal have dem ud ifm. rensning, skal de bare stå samme sted.
Start med at skrue dem helt i (ikke spænde), tæl hvor mange omgange, skru dem så ud, rens og
skru dem helt i igen. Skru dem så samme antal omgange ud igen, og de sidder som før.
God fornøjelse