Honda All Road Klubben.

Så har jeg fået min vaccum pumpe hjem.
Den tynde slange er vaccum slangen.
Den anden slange der sidder på er hvor benzinen kommer ind til motoren.
De to studser der ikke er noget på, er dem der hvor de to benzin udtag kobles til.

Er det her rigtig tænkt

Bernt skrev:Er det her rigtig tænkt

Nej, ikke helt

Den buede studs i dækslet er vacuum tilslutningen.

Den lille studs bruges ikke (men lad bare slangen sidde på så studsen ikke bliver fyldt med skidt).

De to store studse er henholdsvis benzin ind (fra tank), og benzin ud (til motor), som vist med pilene.

Her ses min montering:

Så er vaccum pumpen sat på, men der sker ikke noget. Motoren får ikke benzin.
Er der nogen der har et råd.

Ja, når pumpen er tom har den svært ved at suge alene ved det vakuum der opstår når man tørner
motoren på starteren.

Du kan give den lidt startspray i luftfilteret så den begynder at starte, så bliver vakuumet kraftigere
og så begynder pumpen at suge, det plejer at hjælpe.

Så du skal passe på med at køre tør, medmindre du har en dåse startspray med

Tak for det Bønne

Jeg klippede 5 cm af vaccum slangen også skal jeg lige sige at der skete noget
Den startede som det plejer og det var bare KANON SKØNT AT HØRE MOTOREN IGEN

Så lidt timer endnu med de sidste kåbe sider, fastgørelse af vaccumpumpen, og den sidste afstiver ved alu boksene, plastik i copittet skal lige varmes så det passer i den nye kåbe.

Så håber forsat på at den skal ud og rulle i påsken, så håber bare på MASSER af sol.