Honda All Road Klubben.

Da ingen i denne verden ved hvornår min maskine sidst har fået justeret ventiler og synkroniseret karburatorer, kaster jeg mig over opgaven i løbet ad et par dage. Strategien er at benytte et slangemanometer - det er let at lave af trykluftslanger og måler altid korrekt.

Men jeg er blevet lidt i tvivl om hvorvidt at trykluftslange passer på studsen på karburatoren. Og ser iøvrigt at Haynes manualen nævner at der skal en fitting til:



Er jeg nu på rette spor og hvad er jeres erfaringer og anbefalinger?

-Christian

Jeg har selv lige været igang med samme opgave
Den slange som jeg brugte passet ikke på studsen, så jeg lavet par selv som passet 100%
Jeg kan god tage et foto af dem hvis det skulle være

stig skrev:Jeg kan god tage et foto af dem hvis det skulle være

Tak, Stig. Jeg vil meget gerne se et billede.

Ellers har jeg googlet mig frem til at et bremserør med gevind og forskruning som her xrv.org.uk link plus godt med paktape skulle virke fornuftigt. Indtil videre har jeg anskaffet bremserøret; mangler nu at få set hvor stort hul og gevind er før at det går løs...

Glæder mig til at se hvad du har lavet.

-Christian

Her har du dem.
Det har 5 mm umbrako skruer og ligt messing rør

stig skrev:Her har du dem.
Det har 5 mm umbrako skruer og ligt messing rør

Tak. Det er smart fundet på.

Prøver med at lave gevind i kobberrør først - tror at det er nok for mig i denne omgang. Ellers må jeg til at udbore umbrakoskruer...

Det endte med gevindskårne bremserør og kontramøtrik.

Slangen var faktisk det sværeste at finde - enten fås det i 1 meter stykker og ellers kan det ikke købes i butik. Altså udover biltema som har slanger i mange størrelser og længder til næsten ingen penge. Det må være noget, de tjener ind på alle de ekstra ting, man køber ind når man nu alligevel er der.