Honda All Road Klubben.

Mon der er læsere der har erfaring med denne tekniske dims?

http://www.mgcenter.dk/pi/Gunson_Colort ... 1_229.aspx

Jeg har selv haft fornøjelsen af at teste det på en tidligere Mc.
Min gamle Cx havde godt af at få tjekket forbrændingen.
Efter udskift af tændrørshætter var der stadig "et-eller-andet" som så blev løst ved hjælp af denne gadget
Den fik en langt mere jævn gang og tog fat når der blev drejet på håndtaget.

Joh, jeg har faktisk sådan et sæt et sted (kommer jeg i tanke om nu jeg ser det ).

Jeg har aldrig rigtig brugt det, kun på min gamle CB 750´er dengang jeg købte det og jeg kan ikke huske om jeg fik noget ud af det på den.

Men, man justerer jo også kun i tomgang, dvs, blandingsskruerne, og de har kun betydning i den nedre del af registeret, hvor en justering dog helt sikkert godt kan hjælpe på motorgangen. Skal man justere højere oppe i registeret, er det nålehøjder og dyser, hvilket kræver at der er belastning på, dvs. cyklen er ude at køre, enten i testbænk, eller endnu bedre, ude på landevejen .

Jeg er pt. i gang med at justere på min AT (har lige skiftet dyser i Påsken), det blev jeg aldrig helt færdig med da jeg monterede K&N luftfilter og senere MIVV udstødning, så det kunne da godt være jeg skulle prøve det på den, når jeg er færdig med dyser og nåle.