Honda All Road Klubben.

For dem det måtte gavne

http://video.google.com/videoplay?docid ... 8286799977

http://www.transworldmotocross.com/mx/h ... 21,00.html
Her er endnu et link hvis der skulle være nogle manglende dele i den anden video :)

På http://www.transworldmotocross.com/mx/h ... 40,00.html er der endda et resumé af processen; lige til at printe ud og tage med ud på værkstedet. Hvis nu man ikke har fået computer og storskærm dér endnu...

På videoerne fra Transworld Motocross er det en Bridgestone-mand der viser og fortæller. Han er tydeligvis professionel og får det til at se rigtig nemt ud. Det er dog motocross han har med at gøre. Skal der skiftes dæk på for eksempel en Africa Twin, så husk at der ikke nogen 'rim lock' at bøvle med. Til gengæld kan det gamle dæk være noget mere besværligt at få løsnet (det som kaldes 'to break the bead' = at skubbe dækkets kanttråd ud af sin fordybning ved fælgkanten). Og så skal det nye dæk vendes rigtigt, så rotationsretningen kommer til at passe.

-mvh Kåre

Ja det er nok ikke nemmere i virkeligheden .... her er det vist en Dunlop fætter der viser hvor hurtigt man fikser det:

http://www.youtube.com/watch?feature=en ... jjDLA&NR=1

Men hvordan gør I lige hvis man punkterer på tur ude i det grønne...??

LAN skrev:Ja det er nok ikke nemmere i virkeligheden .... her er det vist en Dunlop fætter der viser hvor hurtigt man fikser det:

http://www.youtube.com/watch?feature=en ... jjDLA&NR=1

Men hvordan gør I lige hvis man punkterer på tur ude i det grønne...??

Det var dælme en gammel tråd du fandt frem

Jamen, ude i det grønne gør vi som derhjemme:
2 stk dækjern og så det værktøj der skal til for at pille baghjulet af.

Det forudsætter selvfølgelig man har en bette kompressor med sig, eller en håndpumpe, hvis man er til den slags.
Mangler man centralstøtteben kan man ofte finde noget at smide under cyklen i højre side. Eller man smider den ned på siden

Nejmann skrev:På http://www.transworldmotocross.com/mx/h ... 40,00.html er der endda et resumé af processen; lige til at printe ud og tage med ud på værkstedet. Hvis nu man ikke har fået computer og storskærm dér endnu...

På videoerne fra Transworld Motocross er det en Bridgestone-mand der viser og fortæller. Han er tydeligvis professionel og får det til at se rigtig nemt ud. Det er dog motocross han har med at gøre. Skal der skiftes dæk på for eksempel en Africa Twin, så husk at der ikke nogen 'rim lock' at bøvle med. Til gengæld kan det gamle dæk være noget mere besværligt at få løsnet (det som kaldes 'to break the bead' = at skubbe dækkets kanttråd ud af sin fordybning ved fælgkanten). Og så skal det nye dæk vendes rigtigt, så rotationsretningen kommer til at passe.

-mvh Kåre

Hej Kåre

Er man nødt til at afmontere bremserne når man skifter forhjulet eller kan det gøres uden

Kan se Allan fra MC-eventyr gør det på sin TA, men skal det også gøres på en AT?

http://www.youtube.com/watch?v=IxxLAX8DFvE

Mvh
Rasmus

Ja, det kan jeg ikke forestille mig andet, men kun den ene side. Har dog ikke selv prøvet på en AT.

Rasmus T skrev:

Nejmann skrev:På http://www.transworldmotocross.com/mx/h ... 40,00.html er der endda et resumé af processen; lige til at printe ud og tage med ud på værkstedet. Hvis nu man ikke har fået computer og storskærm dér endnu...

På videoerne fra Transworld Motocross er det en Bridgestone-mand der viser og fortæller. Han er tydeligvis professionel og får det til at se rigtig nemt ud. Det er dog motocross han har med at gøre. Skal der skiftes dæk på for eksempel en Africa Twin, så husk at der ikke nogen 'rim lock' at bøvle med. Til gengæld kan det gamle dæk være noget mere besværligt at få løsnet (det som kaldes 'to break the bead' = at skubbe dækkets kanttråd ud af sin fordybning ved fælgkanten). Og så skal det nye dæk vendes rigtigt, så rotationsretningen kommer til at passe.

-mvh Kåre

Hej Kåre

Er man nødt til at afmontere bremserne når man skifter forhjulet eller kan det gøres uden

Kan se Allan fra MC-eventyr gør det på sin TA, men skal det også gøres på en AT?

http://www.youtube.com/watch?v=IxxLAX8DFvE

Mvh
Rasmus

Hvorfor afmonterer Allan på videoen bremsekaliberen?
Det angives godt nok i Haynes 7.20 - men ikke i Hondas servicemanual s. 13.5 for en TA med 1 skivebremse - og jeg lod også bare kaliberen sidde på min TA 88.
Men med 2 skiver er det nok nødvendigt at afmontere den højre!?

Ikke til at sige, for som du selv er inde på, så er det ikke nødvendigt.
Men måske han finder det lettere at få hjulet på plads når kaliberen er afmonteret.

nu ved jeg godt det er en ældre tråd men jeg har lige sidet og set det på transworld. og han bruger en lille metal ting til at fastholde dækket ved montering den er godt nok smart . ved en af jer hvad sådan en hedder og evt. kan købes

mvh Tinning

Det er nok en "Bead-buddy" du tænker på... Jeg ved at den ihvertfald kan fåes i Biltema...

takker

det er sku sværdt at finde noget når man ikke ved hvad det hedder