Tændrør

[avs]

Hej igen!

Min nyindkøbte (brugt) Transalp har jeg for et par uger siden skiftet tændrør og luftfilter.
Jeg lagde mærke til hvor fine de gamle tændrør ved bagerste cylinder så ud, og hvor sorte og sodede dem på den forreste cylinder så ud.

De blev så skiftet...

Nu har jeg så tjekket de nye tændrør, og det ser stort set ud som dem jeg skiftede; altså de to tændrør ved forreste cylinder er sorte.

Nu til mit spørgsmål: Hvorfor? Hvad kan det skyldes?

[Tidligere_medlem_1]

Hej avs

Sorte tændrør er tegn på for meget brændstof/fed blanding. Måske en choker der ikke slår helt fra.

[avs]

Okay.. Men hvorfor er det kun gældende på den forreste cylinder?
- Jeg må lige tjekke chokeren, hmm.

[Nikolajsen]

Okay.. Men hvorfor er det kun gældende på den forreste cylinder?

Fordi det kun er den ene karburator der har et problem. Der er jo en karburator til hver cylinder.

[avs]

Ja, det kunne jeg selvfølgelig have sagt mig selv

Jeg har læst lidt på sagen og er kommet frem til at mine karburatore skal synkroniseres - dét er der i hvert fald tegn på (varme, vibrationer og uens indstillinger).
I dag har jeg været et smut forbi ham Honda-forhandleren i Søborg, som vist ikke rigtigt har åbent, for at høre hvad og hvordan.
Er der nogle der har haft samme problem? Hvad koster sådan en omgang synkronisering?

Hilsen Anders

[tingtilsalg]

Den koster de penge værktøjet til at synkronisere med koster

omkring 3-500,- så vidt jeg husker. Det er ikke svært eller noget. Slå det op på google

Ellers vil jeg tro en mekaniker kan klare det på en halv time.

[avs]

Okay, super! Tak for hjælpen

[TEriksen]

Fik min AT synkroniseret og inddyset i sommer efter at have monteret anden udstødning samt K&N luftfilter på den.
Det gav 60 hk på baghjulet (født med 60 hk på motoren) hvilket jeg gav ca 3500 kr for. Det var alle pengene værd.
/ Thomas

[avs]

Var de 3500,- pris for delene, eller delene samt mekanikerens løn?

[TEriksen]

Mekanikerens løn, diverse dyser, rullefelt mv
Du må jo finde ud om du vil have din TA til at køre ordentligt eller bare lave noget klamp
/Thomas

[Bønne]

Jeg hælder nu også mest til at det er en choker der hænger, men kan også være en membran der er revnet, eller svømmerhøjden der står forkert. Det skal i hvert fald checkes først, inden du begynder at synkronisere, faktisk er synkronisering det sidste man gør når man justerer en motor. Det vil sige at før du gør det, skal alt andet være i orden, inkl. check/justering af ventilerne. Et sæt ure til synkronisering koster f.eks. 842,- hos MC-Nøglen (fire urer), og som tingtilsalg er inde på, er det ikke den store raketvidenskab at bruge dem.