Honda All Road Klubben.

Hej
Sad og surfede meget tilfældig rundt på nettet. Faldt over at NXR 750 skulle have ca samme motor som RD04 og frem.... men det der slog mig var at vægten på NXR skulle være på 125kg. Hvordan har de opnået denne vægt?

Sådan

ok så det er alt der ikke er på billedet som er letvægts materialer

Ikke at jeg skal anfægte at du har læst det med vægten et sted, ej heller at det skulle passe, meeeeeeen. Jeg har svært ved at forstå den ikke skulle veje mere, så jeg ledte og kiggede lidt rundt efter specifikationer, og fandt lidt her http://www.nightwings.org/Marathon/Marathon-home.html hvis du trykker dig ind på 750 og finder et billede af en brochure på fransk, der er angivet 203 kg.Er der iøvrigt nogen der kan fransk som kan oversætte hvad der ellers står?

Mvh Iver.

Hej Iver (tak for sidste)
Den du hentyder til (750 Maraton) er "bare" en standard RD04 der har et dakar-kit på. NXR'en er den der siges at være faderen til afrikaneren, dvs de prototype-lignede cykler som honda kørte paris dakar med engang i midt/sidst 80'erne.

Jeg er også noget skeptisk over at vægten kan være så lav som 125kg, men på den anden side så kostede de efter sigende 80-90.000$ pr. stk at producere dengang.

Hmmmm ja jeg kan godt se hvad du mener, men det er lidt svært at finde ud af hvilken cykel vi snakker om, NXRen blev jo også lavet i en 820 ccm (170 kg) udgave, men lad os tage udgangspunkt i 750ccm udgaven. Der står nemlig lidt forskeligt rundt om på nettet, og nu skal man jo ikke tro på alt hvad der står på nettet! Men her http://www.rallye-tenere.net/Honda.html står der 185 kg. Men har jeg forstået det ret at vi snakker om den fra 1986 hvor de deltog første gang med en V motor på 750cmm? Altså denne her

Mvh, Iver.

bej Iver den jeg snakker om er denne http://www.motorcyclespecs.co.za/model/ ... _dakar.htm

...men med det tyske jeg kan så kan jeg godt se at nxr'en skulle veje 170kg ifølge din side iver

Der står at specifikationerne er for en "Honda NXR 750 Dakar Rep". Kunne det tænkes at REP stod for replica? Altså en efterligning! Der står at køreren hedder J.Daures Og han kørte så vidt jeg kan se her (side 39) http://www.paridaka-info.com/2008/DAK/p ... 007_us.pdf slet ikke det år. Så noget kan tyde på at det ikke er modercyklen der er vist og heller ikke at den overhovedet har kørt i 86. J. Daures kørte derimod i 89 ifølge denne artikel http://hemeroteca-paginas.mundodeportiv ... 24-034.pdf Og den ligner også mere denne cykel som også kørte i 88
Som ifølge artiklen vejer 245 kg, men det må vist være fuldtanket! Den er så også opgivet til 799 ccm og ikke de 779 som der står i specifikationerne du kiggede på, så noget kunne tyde på at de ikke passer.Men jeg tror nu det er den fra 89 der er afbilledet som altså er en 820ccm mage til den her


Som G.Lalay kørte på i 89.Men vi er altså stadig ikke sikre på vægten på "modercyklen" Skulle man maile HRC?


Mvh Iver.

hehe jeg tror du er på rette spor. Men ja så mangler vi stadig den oprindelige vægt.
tvivler lidt på at honda vil svare :)

Hmmm rette spor eller ej, man skal ikke tro på alt hvad man læser på nettet!, G.Lalays cykel var ikke en 820cmm men en "750ccm" der egentlig var på 779ccm og vejede 128 kg Ifølge denne video https://www.youtube.com/watch?v=EZDGo6idMKI så hvad hulen skal man snart tro........

Skal vi hugge om hvem der mailer HRC ?

Mvh Iver

I kommentarfeltet til den video står der 188kg så ja man skal ikke tro på alt man læser på nettet :)

Men hvordan har de så opnået den lave vægt? Det var egentlig det du spurgte om Poulsen...... Svaret blæser sgu i ørken vinden...

Mvh Iver.

Ps, det er sgu meget sjovt at nørde rundt i det her

Ja min undren gik mere på hvordan de opnåede den vægt.
Steffen er nok nået noget af vejen for at reducere vægten på africaneren ved den transalp påbygning, men hvor meget af det kosmetiske må man ofre for at nå væsentligt ned imod de 128kg? :)

hmm der ser ud til at være kick-start på den mc http://www.motorradonline.de/motorraede ... p=6#6-5221 og udstødningen er bestemt ikke den samme som sidder på originalt på RD03 ...standard potten på RD03 vejer vist omkring 8-10kg.

edit: kickstart ses meget tydeligt på dette billede http://www.motorradonline.de/motorraede ... p=6#6-5221