Honda All Road Klubben.

Har lige skiftet kædehjul bagpå. Det havde ellers kun kørt 8.000 , hvoraf de 2000 km. var med for stram kæde.... begynderfejl. Opdagede fejlen i Kiruna efter 1800 km. gennem Sverige på min Lofotentur med Thorsen. Jeg troede først det var en ubehagelighed fra gearkassen, men efterfølgende fandt vi ud af at den havde ædt en del af det bagerste tandhjul. Løsere kæde og godt med smøring gjorde at resten turen var reddet (pyh ha...)
Kan det forøvrigt passe at det foreste kædehjul skal være "lidt slasket" på motorakslen, når låse-anortningen er skruet fast ??

Mit forreste kædehjul har nu også altid siddet og slasket lidt. Jeg har købt en ny låseplade, den kommer på ved næste skift. Min har kørt 103.450 km. Jeg har aldrig købt originalt kædehjul til for, det er måske derfor det ikke går så stramt.

Det kan undre mig, hvis ikke du har smadret kæden.

Lykkedal skrev:Det kan undre mig, hvis ikke du har smadret kæden.

os' mig...
Og jeg vil vove den påstand, at det nye kædehjul hurtigt kommer til at ligne det gamle . Da kæden i teorien kun trækker på en tand af gangen, indtil kædehjulet passet til kæden.

jeg må med forsigtighed sige at "i min verden" ville jeg også skifte hele molevitten,når jeg kom ud for sådan en "forskrækkelse"
Også for at vide at det hele er nyt,og kan slides samtidigt...
Men jeg går måske også både med livrem OG seler...

Godt du nåede helt hjem