CDI box “brændt af” på AT RD04
: 19. dec 2020, 19:28
Kære HARK
På en tur i det gode vejr i dag, bemærker min søn som sidder bag på, at det lugter brændt. Jeg stopper og erfarer røg og små flammer fra CDI boxen bag sideskjoldet og under sædet. Får heldigvis slukket ilden uden for meget skade sket. Bemærkede forinden at omdrejningstælleren gik i 0... Har læst lidt op på sagerne i det gode HARK teknik Forum og kunne godt mistænke at sædebeslaget har kortsluttet ledninger der løber ud at CDI boxen, eller måske at boxen simpelthen selv har antændt.
Men hvad nu?
Umiddelbart er det kun lige ledningerne ved udgangen af CDI boxen som er brændt af/skadet (se evt billede, hvis jeg lykkedes med at få det vedhæftet), men kan andre dele af ledningsnettet have taget skade eller andre dele som er forbundet til ledningsnettet?
Kan læse mig frem til at TA har to CDI box’e, men hvordan med en AT RD04?
Skal jeg følge nogen af de links som anbefales i de forskellige “CDI-tråde” og købe nyt eller brugt?[album][/
[/img]
På en tur i det gode vejr i dag, bemærker min søn som sidder bag på, at det lugter brændt. Jeg stopper og erfarer røg og små flammer fra CDI boxen bag sideskjoldet og under sædet. Får heldigvis slukket ilden uden for meget skade sket. Bemærkede forinden at omdrejningstælleren gik i 0... Har læst lidt op på sagerne i det gode HARK teknik Forum og kunne godt mistænke at sædebeslaget har kortsluttet ledninger der løber ud at CDI boxen, eller måske at boxen simpelthen selv har antændt.
Men hvad nu?
Umiddelbart er det kun lige ledningerne ved udgangen af CDI boxen som er brændt af/skadet (se evt billede, hvis jeg lykkedes med at få det vedhæftet), men kan andre dele af ledningsnettet have taget skade eller andre dele som er forbundet til ledningsnettet?
Kan læse mig frem til at TA har to CDI box’e, men hvordan med en AT RD04?
Skal jeg følge nogen af de links som anbefales i de forskellige “CDI-tråde” og købe nyt eller brugt?[album][/
[/img]