Data:
AT RD07, 1995, Km. 55000, fin stand.
Udfordring:
Originalt Tripometer har været udsat for kuldeskift, da MC har været opbevaret længerevarende indendørs og nu udendørs.Har virket, men efter skift og opbevaring udendørs er symptomer sat ind. Virker derfor ikke.
Symptomer:
Ved start og tænding står cifrene i display som ved et eventuelt batteriskift (8888888:888888:8888888:888)
Der skiftes ikke efter start over til nulstilling og klar position ved triptæller.
Har nogen gode forslag til løsning på dette?
AT RD07 Tripmeter
Re: AT RD07 Tripmeter
Hvis ikke det hjælper at tage polen af/på batteriet et par gange.
Må du nok finde en som kan lodde de trætte kondensatorer ud og skifte dem til nye.
Må du nok finde en som kan lodde de trætte kondensatorer ud og skifte dem til nye.
Mvh Jess
-
Kaptajn Børkop
Re: AT RD07 Tripmeter
Hej Jess
Tak for svar!
Har du erfarring for at det kan være det der er galt og har du en fornemmelse af om det er en vanskelig operation?
Om det bedre kan svare sig at lede efter en erstatning for Tripmeteret.
Det er vist ikke så vanskeligt, at komme til når vindspejlet først er af.
mvh.
Jesper
Tak for svar!
Har du erfarring for at det kan være det der er galt og har du en fornemmelse af om det er en vanskelig operation?
Om det bedre kan svare sig at lede efter en erstatning for Tripmeteret.
Det er vist ikke så vanskeligt, at komme til når vindspejlet først er af.
mvh.
Jesper
Re: AT RD07 Tripmeter
Hej Jesper.
Der kan naturligvis være andet galt - Men det er et velkendt fænomen at kondensatorerne i tripmasteren (og andet elektronik) bliver trætte med tiden og ikke kan holde spændingen. Fik det gjort ved min egen for nogle år tilbage - da den fik de samme symptomer som dem du beskriver.
Det kræver en loddekolbe med en god spids og en ikke alt for rystende hånd. Stumperne koster en omkring en tier (ex. lavpris elektronik)
Personligt ville jeg hellere prøve, at redde den org enhed - end forsøge at bikse et hightech alternativ på vores legendariske kværn.
Go for it!
http://www.xrv.org.uk/forums/africa-twi ... ter-3.html
Der kan naturligvis være andet galt - Men det er et velkendt fænomen at kondensatorerne i tripmasteren (og andet elektronik) bliver trætte med tiden og ikke kan holde spændingen. Fik det gjort ved min egen for nogle år tilbage - da den fik de samme symptomer som dem du beskriver.
Det kræver en loddekolbe med en god spids og en ikke alt for rystende hånd. Stumperne koster en omkring en tier (ex. lavpris elektronik)
Personligt ville jeg hellere prøve, at redde den org enhed - end forsøge at bikse et hightech alternativ på vores legendariske kværn.
Go for it!
http://www.xrv.org.uk/forums/africa-twi ... ter-3.html
Mvh Jess
-
Kaptajn Børkop
Re: AT RD07 Tripmeter
Hej Jess
Tusind tak for det!!
Der er ikke lys i heller, men det vil jeg tage med. Derudover var jeg ikke klar over, at der var km/t. angivelse indlagt.
Måske der er forskellige udgaver af Tripmeteret.
Mange tak for hjælpen til nu!
Mvh. Jesper
Tusind tak for det!!
Der er ikke lys i heller, men det vil jeg tage med. Derudover var jeg ikke klar over, at der var km/t. angivelse indlagt.
Måske der er forskellige udgaver af Tripmeteret.
Mange tak for hjælpen til nu!
Mvh. Jesper
Re: AT RD07 Tripmeter
Ingen årsag.
Samme tripmaster fra 92 og frem - så vidt jeg ved.
http://www.atic.org/faq/tripmaster.php
Samme tripmaster fra 92 og frem - så vidt jeg ved.
http://www.atic.org/faq/tripmaster.php
Mvh Jess
-
Kaptajn Børkop
Re: AT RD07 Tripmeter
Hej igen
Fejlen blev rettet ved systematisk gennemgang af samtlige sikringer og multistik. Tripmeteret satte derefter ud igen en månedstid efter, hvorefter at kun polerne blev nusset. Siden har der ikke været nogen fejl.
Fejlen blev rettet ved systematisk gennemgang af samtlige sikringer og multistik. Tripmeteret satte derefter ud igen en månedstid efter, hvorefter at kun polerne blev nusset. Siden har der ikke været nogen fejl.
Re: AT RD07 Tripmeter
er der en her inde der kan fortælle mig hvad str. de forskellige kondensatorer har og hvad de så hedder
mvh Tinning
mvh Tinning